作為城市路面的主要形式，瀝青混凝土路面質(zhì)量的好壞影響著人們的出行質(zhì)量。其中，以車轍為主的路面病害形式的存在，直接威脅著出行者的交通安全，越來越引起道路設(shè)計(jì)和建設(shè)人員及出行者的高度關(guān)注。一、何為車轍？車轍是路面受到行車荷載的反復(fù)作用，在縱向上不斷發(fā)生微小變形，這種變形再經(jīng)過不斷疊加、累積而形成的壓痕，主要表現(xiàn)為在輪跡內(nèi)形成凹陷，而在輪跡兩側(cè)產(chǎn)生隆起的凸起，是瀝青混凝土路面的主要病害形式之一。路...

泡沫瀝青優(yōu)勢→泡沫瀝青增加了剪切強(qiáng)度，降低了粒狀材料的水分敏感性。泡沫瀝青的強(qiáng)度特性接近膠結(jié)材料，但泡沫瀝青具有柔韌性和抗疲勞性?！菽幚砜捎糜诒绕渌浒韫に嚫鼜V泛的骨料類型。→粘合劑和運(yùn)輸成本更低，因?yàn)榕菽瓰r青比其他類型的冷拌瀝青需要更少的粘合劑和水?！?jié)省時(shí)間，因?yàn)榕菽瓰r青可以立即壓實(shí)，壓實(shí)完成后幾乎可以立即通行車輛?！?jié)能，因?yàn)樵诤浜统睗竦沫h(huán)境中混合骨料時(shí)，只需加熱瀝青(無需干燥)...

摘 要為解決城市特長隧道通行空間噪聲水平高、駕乘人員通行體驗(yàn)差及多孔瀝青混合料路面易堵塞的問題，提出采用雙層多孔瀝青路面結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了小粒徑多孔瀝青混合料的級配，同時(shí)研究了多孔瀝青混合料的路用性能、吸聲降噪性能及抗阻塞性能，并鋪設(shè)了試驗(yàn)路驗(yàn)證其效果。結(jié)果表明，在常規(guī)篩網(wǎng)基礎(chǔ)上增加6.7mm篩網(wǎng)可有效控制小粒徑多孔瀝青混合料級配分布，便于形成良好的骨架；同時(shí)綜合考慮路用性能與降噪性能，確定了瀝青...

摘 要對乳化瀝青的現(xiàn)狀及前景、乳化瀝青的分類作了簡單的評述，對不同乳化瀝青進(jìn)行比較，從而指出乳化改性瀝青的優(yōu)勢。從設(shè)備和工藝參數(shù)方面重點(diǎn)論述乳化改性瀝青生產(chǎn)技術(shù)要素。關(guān)鍵詞乳化瀝青 | 乳化改性瀝青 | 性能對比 | 生產(chǎn)關(guān)鍵要素 | 應(yīng)用近年來，隨著新型技術(shù)和設(shè)備的推廣應(yīng)用，例如乳化瀝青智能灑布車、稀漿封層攤鋪車、微表處攤鋪車、同步碎石封層車、薄超磨耗層攤鋪設(shè)備及冷再生聯(lián)合裝置的日臻完善和...

提到改性瀝青大家默認(rèn)為就是SBS改性瀝青，因?yàn)樵谖覈酆衔锔男詾r青90%以上是采用SBS進(jìn)行改性的。熱塑性橡膠即熱塑性彈性體，苯乙烯嵌段共聚物中具有代表性的有SBS,SIS等嵌段共聚物。其中SBS改性瀝青具有優(yōu)良的指標(biāo)在世界范圍內(nèi)得到廣泛的使用。 樹脂類即熱塑性樹脂改性劑會使改性瀝青在常溫時(shí)黏度增大塑性變?nèi)酰鴾囟壬吆笠纂x析。常見的樹脂類改性劑有APAO\EVA\APP等。SBS作為熱塑性...

?瀝青行業(yè)前景廣闊??改革開放以來中國的經(jīng)濟(jì)一直保持著高速的增長，公路交通建設(shè)突飛猛進(jìn)，我國道路瀝青生產(chǎn)企業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。尤其是重交瀝青和改性瀝青實(shí)現(xiàn)了由無到有、由小到大、由少到多的質(zhì)的飛躍，為我國道路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。??其中，用瀝青來養(yǎng)護(hù)路面通常分為三種類型：預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、矯正性養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)。這三種養(yǎng)護(hù)型式可以根據(jù)路面的使用情況來進(jìn)行選擇，每一種養(yǎng)護(hù)型式又需要選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法和...

山西公路養(yǎng)護(hù)之瀝青路面離析原因解析瀝青路面離析是在指路面某一區(qū)域內(nèi)瀝青混合料主要性質(zhì)的不均勻，包括瀝青含量、級配組成、添加劑含量以及路面的空隙率等，從而加速了瀝青路面的損害。高速公路瀝青路面的一些早期損壞，如由水損害造成的網(wǎng)裂、形變和坑洞、局部嚴(yán)重轍槽、局部泛油、橫向裂縫多、新鋪瀝青路面的構(gòu)造深度不均等等，都與瀝青混合料的離析相關(guān)。從宏觀上講，熱拌瀝青混合料的離析大致有三種類型：（1）溫度離...

山西公路養(yǎng)護(hù)之水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層工藝概述水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層是由同步碎石封層車在酒布改性瀝青或橡膠瀝青結(jié)合料的同時(shí)撤布碎石，在橋面板與瀝青鋪裝層之間形成具有定厚度的能阻止水滲入橋面板且增強(qiáng)粘結(jié)力和抗剪切能力的功能層。同步碎石防水粘結(jié)層已經(jīng)成為水泥混凝土橋面防水的重要措施之，能夠有效的防止水分滲透混凝土橋面板，防止主梁和橋面板的鋼筋被銹蝕， 同時(shí)通過較厚的嵌有碎石的瀝青彈性膠狀板體，...

山西公路養(yǎng)護(hù)之公路施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)(上)施工現(xiàn)場必須有一名專職的安全員，并持證上崗。1、原材料進(jìn)場后不得缺人，在正常的施工中不得少于2人，不得現(xiàn)場只有一人時(shí)進(jìn)行作業(yè)。2、若需拆除墻體或建筑構(gòu)件的，應(yīng)遵守“自上而下，先次后主”的順序，沒有穩(wěn)固支撐的殘存構(gòu)件、砌塊必須一次性拆除徹底，不留安全隱患；拆除電線也必須徹底，確保沒有電源連接。3、聽從現(xiàn)場施工員的指揮，服從分配，團(tuán)結(jié)一致，共同完成好生...

山西公路養(yǎng)護(hù)之公路施工現(xiàn)場安全注意事項(xiàng)(中)11、高處作業(yè)，不準(zhǔn)上下拋擲工具、材料等物，不得在高空作業(yè)下方操作，如確需要上下交叉作業(yè)必須采取有效的隔離措施。12、在沒有防護(hù)設(shè)施的高處、懸崖和陡坡作業(yè)，必須系安全帶。13、遇有惡劣氣候，應(yīng)停止高處露天作業(yè)。14、暴風(fēng)雨過后，要檢查道路是否堵塞，道路兩旁坡地是否有滑坡現(xiàn)象，若有上述現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)人員處理，指揮現(xiàn)場交通，防止交通意外發(fā)生。...